这些天，美丽的思南乌江河畔，雷公门、甘溪子等旅游码头建设工地，工人们正头顶烈日，挑砂子，运水泥，平场地，处处涌动着你追我赶的建设大潮。

　　此前，该县香坝乡雷公门的来百姓怎么也不会想到，自己生活的偏僻村子，会在旅游大发展中沾上“福气”，县里不仅投资支持他们修葺一座座破旧的老木屋，还专门在此修建一座码头。同样想不到的是，该县乌江河东邵家桥、塘头、板桥等乡镇的10多万群众，通往县城的主干道会被提级改造，今后，就再也用不着走坑坑洼洼、灰尘满面的“老路”了。

　　据有关部门统计，今年上半年，该县共争取交通项目269个，项目总投资12.3839亿元。

　　“战场”转向农村

　　交通，不仅是一个地方老百姓生活质量的显著标志，更是主导产业发展的重要基础。自去年底，该县在建成通车杭瑞、思剑两条高速公路，打开了县域“大出口”，并立项上马一批重大城市交通基础设施建设后，该县将“交通眼光”重点转向各地农村。

　　半年来，该县突出“抢”的意识、“争”的劲头、“拼”的勇气，紧紧围绕省市提出的小康路行动计划、水运建设三年会战和铜仁市普通国省干道及县乡村公路安全保障工程两年行动计划，全力以赴争取项目份额最大化。

　　该县上半年所争取的交通项目中，国省干道项目3个48公里，总投资4.67亿元；通村公路建设项目共221个1011.5公里，总投资6.7779亿元；县乡公路改造项目3个45.73公里，总投资0.869亿元；渡口码头20道，总投资0.05亿元；客运站2个0.017亿元。

　　“目前争取的这些项目，不仅符合上级要求，更是地方老百姓的现实需要。建成后，必将为城乡一体化发展，铺平轨道。”该县交通局负责人说。

　　长坝镇是这些项目的受益者之一。在去年提级改造杭瑞高速沙沟至长坝石林旅游公路后，目前，总投资670万元、长8.4公里的长坝石林至甘溪子码头旅游公路也正在紧张施工，并已完成投资300万元。该镇党委书记文桂说：“让长坝石林的交通四通八达，最受益的本地百姓！”

　　“马力”投向建设

　　前不久，一场特大暴雨，致使思南交通基础设施毁损严重。痛定思痛，严重的自然灾害更加坚定了该县交通人高质量、快速度建设的信心和决心。目前，在该县城乡，修复受损路段与新建项目，正掀起交通建设的新高潮。

　　据介绍，年初以来，该县已开工建设项目285个，其中，新开工项目227个，续建项目58个，完成交通固定资产投资4.5亿元，占年计划的45%。

　　快速度的建设，得益于扎实的前期工作。上半年，该县先后完成了1000多公里通村水泥路项目和20道渡口码头外业调查及设计；完成了S203思南县城至灯油坝公路、S203思南灯油坝至塘头公路和S304思南大岩关至汪家沟公路改扩建工程施工图设计及审查；完成了塘头至风清、灯油坝至孙家坝、塘头至小龙塘等县乡道改造工程的可行性研究报告及审查；完成了世行贷款农村公路项目的鉴别工作，启动了工可报告、环评、社评等编制工作。

　　项目建设中，该县强化时间意识，倒排工期，全力以赴抓进度。对不能在规定时间完成建设任务的施工方，所承建的工程不予计量计价，并且今后不再参与实施我县交通建设工程项目。为确保质量，该县创新聘请有经验、懂管理的老党员、老干部、村干部作为义务监督员，对公路建设的质量和建设进度进行全过程监督，对分项工程检查合格达不到80%以上，不得申请业主计量拨付工程款。此外，强化动员，转变群众意识，变“要我修路”为“我要修路”。

　　一项项新举措，一条条硬措施，逐步让思南交通“毛细血管”日渐丰富，有效提高了农村经济“成长”的生命力。作为全县扶贫攻坚重点镇的孙家坝镇，已不再把严重的石漠化当做贫困的理由，冬桃、白茶、葡萄等产业正强势崛起。尤为引人关注的是，该镇把集中农村建房示范点安置在农村，找到了城乡一体化统筹发展的突破口。该镇党委书记沈守明信心满满告诉记者：“现在交通改善了，距县城近了、方便了，群众的脱贫步伐必定会越来越快。”